அதிர்ஷ்ட அறிக்கைகளின்படி, ஆர்ம் திங்களன்று சமீபத்திய கோர்டெக்ஸ்-எம் செயலி (எம் 55) மற்றும் ஆர்ம் எதோஸ்-யு 55 மினியேச்சர் நியூரல் பிராசசிங் யூனிட் (என்.பி.யு) ஆகியவற்றை அறிமுகப்படுத்தியது.
முந்தைய தலைமுறையைப் போலவே, புதிய கோர்டெக்ஸ்-எம் 55 ஆர்மின் உட்பொதிக்கப்பட்ட செயலி ஆகும். இன்றுவரை, ஆர்மின் பங்காளிகள் கோர்டெக்ஸ்-எம் வடிவமைப்புகளின் அடிப்படையில் 50 பில்லியனுக்கும் அதிகமான சில்லுகளை தயாரித்துள்ளனர். புதிய செயலிகள் மிகவும் சக்திவாய்ந்தவை மற்றும் அதிக சக்தி வாய்ந்தவை, ஆனால் சிப்பின் இயந்திர கற்றல் திறன்களுக்கு ஆர்மின் முக்கிய முக்கியத்துவம் உள்ளது. முடுக்கப்பட்ட திசையன் கணக்கீடுகளுக்கான ஆர்ம் ஹீலியம் தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட முதல் செயலி M55 என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் முந்தைய தலைமுறையை விட 15 மடங்கு வேகமாக எம்.எல் மாடல்களை இயக்குகிறது.
கடந்த காலத்தில், இதுபோன்ற சில்லுகள் பெரும்பாலும் இயந்திர கற்றல் செயல்பாடுகளை திறம்பட செய்ய போதுமான கணினி சக்தியைக் கொண்டிருக்கவில்லை. அதற்கு பதிலாக, இந்த பணிகளில் பெரும்பாலானவை உலகின் பெரும்பாலான ஸ்மார்ட்போன்களால் கொண்டு செல்லப்படும் ஆர்ம்ஸ் கார்டெக்ஸ்-ஏ தொடர் போன்ற உயர் சக்தி சில்லுகளில் முடிக்கப்பட வேண்டும்.
ஆர்ம் எத்தோஸ்-யு 55 என்.பீ.யூ இயந்திர கற்றலை விரைவுபடுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் யு 55 வடிவமைப்பு மிகவும் நெறிப்படுத்தப்பட்டிருக்கும், மேலும் புதிய கார்டெக்ஸ்-எம் செயலிகளான எம் 55, எம் 33, எம் 7 மற்றும் எம் 4 உடன் மட்டுமே செயல்படும். இந்த இரண்டு சில்லுகளையும் இணைந்து இயக்குவதன் மூலம், இயந்திர கற்றல் பணி பெஞ்ச்மார்க் சோதனையில் பயன்படுத்தப்படும் கார்டெக்ஸ் எம் சிப்பை விட 480 மடங்கு வேகமாக இயக்க முடியும் என்று ஆர்ம் கூறினார். (முதல் 15 மடங்கு வேக அதிகரிப்பு M55 இலிருந்து வருகிறது, மேலும் எத்தோஸ்-யு 55 உடன் இணைந்து 32 மடங்கு கூடுதல் அதிகரிப்பைக் கொண்டுவருகிறது.) இந்த இரண்டு சில்லுகளையும் ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்துவதால் ஆற்றல் செயல்திறனை 25 மடங்கு அதிகரிக்க முடியும், அதாவது பேட்டரி மூலம் இயங்கும் பல உபகரணங்களுக்கு முக்கியமானது.
மேகக்கணி சார்ந்த தரவு மையங்களுடன் தொடர்ச்சியான தகவல்தொடர்புகளைப் பேணுவதை விட ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த சக்தி கொண்ட சாதனங்களில் செயற்கை நுண்ணறிவை இயக்குவது தரவு பாதுகாப்பு மற்றும் தனியுரிமைக்கு முக்கியமானது என்று ஆர்மின் மூத்த துணைத் தலைவரும், ஆட்டோமொடிவ் மற்றும் ஐஓடி வணிகத்தின் பொது மேலாளருமான டிப்தி வச்சனி கூறினார். முக்கியமான. தற்போது, பெரும்பாலான AI பணிச்சுமைகள் இந்த தரவு மையங்களில் இயங்குகின்றன.
இணைக்கப்படாத, ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த சக்தி கொண்ட சாதனங்களில் செயற்கை நுண்ணறிவை இயக்குவது இணைக்கப்பட்ட கார்களை உருவாக்குவதற்கும், சுய-ஓட்டுநர் கார்களை இயக்குவதற்கும், மருத்துவ சாதனங்களுக்கு இயந்திர கற்றலை அறிமுகப்படுத்துவதற்கும் முக்கியமானது என்றும் அவர் கூறினார்.
M55 தானாகவே இயந்திரக் கற்றல் பணிகளை மிக எளிமையான அதிர்வு கண்டறிதல் (முந்தைய தலைமுறை கோர்டெக்ஸ்-எம் கூட) முதல் படங்களில் கண்டறிதலைக் குறிவைக்கும் வரை மேற்கொள்ள முடியும் என்று ஆர்ம் கூறினார். எதோஸ் யு 55 உடன் இணைந்தால், குறிப்பிட்ட சைகைகளைக் கண்டறிதல், உங்கள் கைரேகை அல்லது முக அம்சங்கள் சாதனத்தில் ஏற்கனவே சேமித்து வைக்கப்பட்டுள்ள பயோமெட்ரிக்ஸுடன் பொருந்துமா, அல்லது குரல் அங்கீகாரம் போன்ற உயர் மட்ட பணிகளை இது செய்ய முடியும். எவ்வாறாயினும், பலவகையான பொருள்களை வகைப்படுத்துதல் அல்லது வீடியோக்களிலிருந்து முகங்களை உண்மையான நேரத்தில் அங்கீகரிப்பது போன்ற கணக்கீட்டு ரீதியான தீவிரமான பணிகளுக்கு இன்னும் அதிக சக்தி மற்றும் விலையுயர்ந்த சில்லுகள் தேவைப்படுகின்றன.